Получение прав на мотоцикл практически ничем не отличается от получения прав на автомобиль, но свои нюансы, конечно же, имеются. Много кто в юности грезил мечтами о ночных поездках по шоссе, представляя себя великим гонщиком на «железном двухколесном коне».

Но чтобы в ходе таких приключений не возникло никаких проблем – нужно не только сдать на права, но еще и получить их. Ах да, еще одно маленькое дополнение – вам должно исполниться 16 лет. До этого возраста водить мотоцикл в России запрещено. Где именно обучаться вождению и получить права вы вправе решать сами.

Но прежде чем проходить обучение в автошколе не помешает ознакомиться с некоторыми тонкостям мотоцикла в домашней обстановке.

Самостоятельно, конечно же, проводить такие эксперименты не стоит, но ведь никто же не мешает вам попросить помощи у отца, дяди или старшего брата, то есть человека, у которого есть опыт вождения.

Начинать знакомиться с мотоциклом можно заранее, к примеру, в 15 лет, за год до того, как вы начнете обучение в автошколе. Должное внимание нужно уделить и изучению правил дорожного движения, ведь безопасность в этом деле должна стоять на первом месте. Стоит отметить, что водить мотоцикл намного сложнее, чем машину, причем именно в самом прямом смысле этого слова – особенно, если речь идет о вождении мотоцикла в городских условиях, где транспорт просто «кишит» пробками.

Если вам уже исполнилось 16 лет, и вы решительно настроены на получение прав категории «А», тогда вам нужно незамедлительно отправляться в одну из автошкол в Москве. Не забудьте захватить с собой необходимый пакет документов.

Первым этапом на пути получения прав является профессиональное обучение в автошколе, включающее в себя как теоретические, так и практические занятия. Уроки желательно не пропускать, даже если вы уверены что и так все знаете, ведь дополнительная информация никогда лишней не будет.

Вторым этапом является сдача теоретических экзаменов, которые состоят из 20 тестовых вопросов. Допускается 2 ошибки. При успешной сдаче экзамена по теории появляется допуск к третьему этапу, в противном случае придется еще раз сдавать теоретическую часть.

Третий этап – самый приятный для тех, кому права нужны не для галочки. Практический экзамен заключается в правильном вождении мотоцикла. Но здесь не все так просто, заготовлено множество испытаний, через которые придется пройти начинающему мотоциклисту. Если инспектор принял у вас практическую часть, то можете считать что обучение в автошколе прошло более чем успешно.

После этого останется лишь получить свое водительское удостоверение на мотоцикл.

Источник

Сколько стоит и как сдать на права на мотоцикл?

Совсем недавно законодательная база, регулирующая порядок сдачи на водительские права категории «A», была заметно изменена. И теперь у будущих мотоциклистов и скутеристов возникает немало вопросов. К тому же и средства массовой информации некоторые аспекты нововведений растолковали весьма двузначно. Так что пришла пора разложить все по полкам.

Как сдать на права на мотоцикл — категория «А»

Начнем с того, что теперь дополнительно существует подкатегория «А1», разрешающая получить права в возрасте 16 лет, которая предусматривает эксплуатацию двухколесных транспортных средств с двигателем объемом до 125 куб. см. Для езды же на более мощных мотоциклах необходимо достичь полнолетия и сдать на полноценную категорию «А».

Сколько стоит обучение и сдача экзамена

Разброс цен обучения имеет довольно большую амплитуду. Стоимость курса может обойтись в сумму от 4 до 9 тысяч рублей. В некоторых случаях (например, элитные мотошколы) планка способна достигать даже 20 000 руб. Все зависит от множества факторов: качества материальной базы, количества часов практических занятий, входа в стоимость оплаты топлива, уровня оплачиваемости профессиональных инструкторов и наличия у вас прав по другой категории. По поводу других законных платежей: 1200 руб. — медицинская справка, столько же — госпошлина и оформление необходимых для сдачи экзамена документов, около 700 руб. — аренда мотоцикла для сдачи практики вождения и проезд тренировочного круга перед зачетом.

Видеоролик о гос. экзамене в ГИБДД на категорию «А»

При этом нет разницы, собирается байкер ездить на «механике» либо на вариаторе. В удостоверение такие данные не вносятся, а соответственно, одинаковая программа обучения и единая плата. Также возможно сдать практику на собственном, то есть не арендованном, мототранспорте. Но это не значит, что на нем вы приезжаете прямо в МРЭО — нужен водитель. В любом случае должно быть ОСАГО без ограничений на количество водителей и отметка о том, что разрешается использование т/с в качестве учебного.

Сдача экзамена при наличии прав на авто

Если у вас уже есть водительские права на категорию «B», но при этом не открыта категория «А», то наверстать упущенное будет проще простого. Правда, сделать это можно лишь в течение 3 месяцев с момента предыдущей успешной сдачи теории. Если 3 месяца уже прошло, то экзамен сдается по полной — и теоретическая часть, и практическая.

Какие нужны документы

Для сдачи экзамена нужно обратиться в орган ГИБДД по месту прописки и предоставить следующий комплект документов:

• заявление;
• паспорт;
• квитанция, подтверждающая факт уплаты госпошлины;
• оригинал и копия документа, подтверждающего прохождение обучающих курсов;
• медсправка;
• водительское удостоверение (если уже есть на другую категорию).

Как происходит процесс сдачи экзамена

Сама сдача экзамена подразумевает 3 основных этапа:

1. теоретическая часть в виде тестирования (ответить на 20 вопросов за 20 минут, допускается 2 ошибки);
2. демонстрация своих умений на площадке;
3. получение вожделенных документов, подтверждающих статус водителя.

Ну, если с первым и последним пунктами все более-менее понятно, то на фазе сдачи практики вождения в пределах автодрома требуется остановиться поподробней.

Что подразумевает сдача практической части экзамена

Если вы успешно прошли тестирование за компьютером, ответив правильно по крайней мере на 18 из 20 заданных вопросов, то самое время сосредоточиться на практических навыках вождения, приобретенных за время обучения в автошколе.

Первым из трех обязательных упражнений является комплекс из следующих элементов:

1. габаритный коридор (движение по прямой);
2. габаритный полукруг (нужно заранее жестом показать поворот (разворот) налево);
3. разгон-торможение (не забудьте переключиться с низшей на высшую, с высшей на низшую передачи и подать рукой знак торможения).

Второе упражнение:

• змейка (петляние между конусами);
• колейная доска (проезд строго по линии);
• движение с малой скоростью (прохождение участка не менее чем за 5 с)

Упражнении № 3 — классическая габаритная восьмерка. При этом практика считается сданной, если все три упражнения выполнены верно. Каждое из упражнений, в свою очередь, засчитывается в случае если общая сумма штрафных баллов, полученных при его выполнении, не превышает пяти.

Так, к грубым ошибкам, тянущим за собой наказание в виде 5 штрафных баллов, относятся следующие недочеты:

• касание ногой асфальта при движении;
• отклонение от заданной траектории (восьмерка, змейка);
• заезд за стоп-линию, линию разметки, сбивание конуса;
• отсутствие поворотного сигнала рукой;
• остановка более чем за 0,4 м до стоп-линии.

Средние ошибки (3 штрафных балла):

• заглохание на старте;
• невключение нейтральной передачи после остановки;
• запоздалое показание левого поворота жестом;
• непереключение передач там, где это было необходимо;
• невыполнение временного норматива (5 с) при движении с малой скоростью.

Мелкие несоответствия (1 балл):

• невключение ближнего света на старте;
• неподача рукой сигнала торможения (в первом упражнении);
• резкое торможение

Источник